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新型電池技術(shù)發(fā)展又進(jìn)一步了!日前據(jù)外媒報(bào)道，特斯拉電池研究小組與合作伙伴發(fā)表了新的研究報(bào)告，稱發(fā)現(xiàn)了比固態(tài)電池能量密度更高且更穩(wěn)定的新型鋰電池技術(shù)，這或許將改變下一階段動(dòng)力電池技術(shù)的發(fā)展路線。固態(tài)電池此前一直是很多研究機(jī)構(gòu)作為下一階段電池發(fā)展的選擇，而能量密度則是衡量動(dòng)力電池技術(shù)...

NOISEKEN總部放假通知wewillbeclosedforsummervacationinfollowingperiod.saturday,auguest10tomonday,auguest19,2019.pleasecontactthroughinquiryforinqui...

測量中我們常常會(huì)發(fā)現(xiàn)，輸出電壓標(biāo)稱為5V的電源模塊實(shí)際輸出只有4.8V，這是為什么呢？一般來說，模塊在上板前都會(huì)進(jìn)行功能測試，驗(yàn)證模塊的電壓輸出是否正常。電源模塊輸出有電壓但電壓低于標(biāo)稱輸出值是測試過程中經(jīng)常遇到的問題，出現(xiàn)這種情況的原因無非有兩種，一是電源模塊為不良品或損壞，二...

LSS-F02浪涌模擬器的試驗(yàn)參數(shù)設(shè)置LSS-F02浪涌模擬器根據(jù)試驗(yàn)要求通過前面板的“↑、↓、←、→、ESC、ENTER”按鍵對以下各項(xiàng)進(jìn)行設(shè)置：1.試驗(yàn)次數(shù)：3；2.試驗(yàn)間隔：60s(1~999)(10~999s)；3.試驗(yàn)電壓：1K(通訊口狀態(tài)量輸入回路和≤60V控制輸出回...

要*解決未來電動(dòng)汽車安全性問題，并不單單是電池的問題。其魯認(rèn)為，近期內(nèi)電動(dòng)汽車要想大踏步發(fā)展、解決安全性問題，通過氫燃料電池和鋰電池結(jié)合使用，可能會(huì)有著非常重要的作用。據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，2018年以來，新能源汽車自燃或爆炸問題已發(fā)生近50起。這讓全社會(huì)對電動(dòng)汽車在高溫環(huán)境下的安全問題以...

*，車間是一個(gè)非常嘈雜的地方：噪聲性聽力衰減是常見的職業(yè)病之一。但受噪聲影響的不光是車間工作人員，傳感器和通信系統(tǒng)也會(huì)受到電子噪聲的影響。隨著工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)（iiot，也稱工業(yè)4.0）時(shí)代的來臨，這種情況會(huì)越來越常見。為什么電子“聽力衰減”的現(xiàn)象會(huì)呈上升趨勢？因?yàn)閕iot是通過大數(shù)據(jù)...